Metro Torino Linea 2: approvati progetto e gara d’appalto della nuova infrastruttura

La Gazzetta Ufficiale del 20 maggio 2026 pubblica due importanti ordinanze relative alla futura Linea 2 della Metropolitana di Torino.

Si tratta di uno dei progetti infrastrutturali più grandi previsti nel Nord Italia nei prossimi anni.

Le ordinanze approvano:

• il progetto di fattibilità tecnico-economica;
• la dichiarazione di pubblica utilità;
• l’avvio della gara per l’appalto integrato delle opere civili e degli impianti.

In pratica, il progetto entra ufficialmente nella fase operativa.

Cos’è la Linea 2 della Metro di Torino

La nuova linea metropolitana collegherà diverse aree strategiche della città.

La tratta iniziale riguarda il collegamento:

• Rebaudengo
• Politecnico

e rappresenta il primo segmento della futura infrastruttura urbana.

L’obiettivo è alleggerire il traffico cittadino e migliorare i collegamenti tra:

• periferie;
• stazioni ferroviarie;
• università;
• quartieri residenziali;
• aree produttive.

Cosa approva la Gazzetta Ufficiale

La prima ordinanza approva il cosiddetto PFTE.

Il Progetto di Fattibilità Tecnica Economica è il documento preliminare che definisce:

• costi;
• percorso;
• impatto urbanistico;
• sostenibilità tecnica;
• quadro economico dell’opera.

È il passaggio necessario prima della progettazione definitiva e dei cantieri veri e propri.

La Gazzetta dichiara inoltre la “pubblica utilità” dell’opera.

Questo significa che il progetto viene considerato strategico per l’interesse collettivo e permette di avviare eventuali procedure amministrative ed espropri.

Via libera alla gara d’appalto

La seconda ordinanza autorizza l’avvio della procedura di gara pubblica.

Si parla di:

• procedura aperta;
• appalto integrato;
• suddivisione in due lotti prestazionali.

L’appalto integrato è una formula in cui la stessa impresa o gruppo di imprese si occupa sia della progettazione esecutiva sia della realizzazione dei lavori.

Questo sistema punta a ridurre tempi burocratici e sovrapposizioni.

Quanto costerà la Linea 2

La Gazzetta aggiorna il quadro economico dell’intervento ma non riporta nel sommario l’importo complessivo definitivo.

Tuttavia, il progetto della Linea 2 è considerato una delle opere pubbliche più costose previste per Torino negli ultimi decenni.

I costi riguarderanno:

• tunnel;
• stazioni;
• impianti tecnologici;
• sicurezza;
• materiale ferroviario;
• viabilità urbana;
• espropri;
• sistemi elettrici e digitali.

Quali lavori saranno realizzati

La gara riguarda:

• opere civili;
• impianti non di sistema;
• infrastrutture della tratta Rebaudengo-Politecnico.

Tradotto in modo semplice:

si parte dalla costruzione fisica della nuova metropolitana.

Quindi:

• scavi;
• gallerie;
• fermate;
• strutture tecniche;
• collegamenti urbani.

Perché la Linea 2 è importante per Torino

La nuova metro potrebbe cambiare profondamente la mobilità urbana.

Oggi molte aree torinesi dipendono ancora:

• dall’auto privata;
• dagli autobus;
• dal traffico di superficie.

La Linea 2 punta a:

• ridurre congestionamento;
• diminuire l’inquinamento;
• migliorare i tempi di percorrenza;
• collegare quartieri periferici;
• rafforzare il trasporto pubblico.

Esempio pratico

Immaginiamo uno studente universitario che vive nella zona nord di Torino.

Oggi potrebbe impiegare:

• autobus;
• tram;
• cambi multipli;
• tempi lunghi nel traffico.

Con la nuova linea metropolitana, il tragitto verso il Politecnico potrebbe diventare molto più rapido e stabile.

Lo stesso vale per lavoratori, pendolari e turisti.

Quali potrebbero essere i problemi

Come tutte le grandi opere pubbliche, anche questa presenta criticità possibili:

• tempi lunghi;
• aumento dei costi;
• impatti sui quartieri;
• traffico durante i lavori;
• gestione degli espropri;
• ritardi burocratici.

Le grandi infrastrutture urbane richiedono infatti anni tra:

• progettazione;
• gare;
• cantieri;
• collaudi;
• apertura al pubblico.

Impatto economico

La Linea 2 potrebbe generare:

• occupazione nei cantieri;
• lavori per imprese edilizie e tecnologiche;
• aumento del valore immobiliare in alcune zone;
• sviluppo commerciale attorno alle fermate.

Per molte città europee, una nuova linea metropolitana diventa anche un motore di rigenerazione urbana.

FAQ – Domande frequenti

Cosa è stato approvato?

Il progetto preliminare e l’avvio della gara d’appalto per la nuova Linea 2 della Metro di Torino.

Quale tratta riguarda?

La tratta iniziale Rebaudengo-Politecnico.

Sono già partiti i lavori?

No. Con queste ordinanze si entra nella fase operativa che precede i cantieri.

Cos’è un appalto integrato?

Una gara in cui la stessa impresa progetta e realizza l’opera.

Perché è stata dichiarata “opera di pubblica utilità”?

Perché viene considerata strategica per il trasporto e l’interesse pubblico.

Paragone semplice per capire il progetto

La Linea 2 della Metro è un po’ come costruire una nuova “spina dorsale” per la città.

Oggi molti spostamenti urbani passano attraverso strade congestionate.

La nuova infrastruttura dovrebbe funzionare come un corridoio veloce sotterraneo capace di collegare zone strategiche riducendo traffico e tempi di viaggio.